DE:Tag:highway=cyclist_waiting_aid

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highway = cyclist_waiting_aid
Beschreibung
Straßenmobiliar und Geräte für Radfahrer, die das Warten vor allem an Ampeln komfortabler machen sollen. Datenelement (data item) anzeigen/bearbeiten
Gruppe: Radwege
Für diese Elemente
kann auf Punkte angewendet werdensollte nicht auf Linien angewendet werdensollte nicht auf Flächen angewendet werdensollte nicht auf Relationen angewendet werden (außer Multipolygon-Relationen)
Sinnvolle Kombinationen
Siehe auch
Status: akzeptiertPage for proposal

Das Tag highway=cyclist_waiting_aid wird verwendet, um Einrichtungen für Radfahrer zu kartieren, die das Warten an Ampeln komfortabler machen sollen.

Diese als "Radfahrer-Fußstützen", "Anlehnleisten" oder "Fahrradstützen" bekannten Einrichtungen umfassen oft Fußstützen und Handläufe. Es gibt auch andere Typen, wie einzelne Handgriffe, die direkt an Ampelmasten montiert sind.

Diese "Wartehilfen" ermöglichen es Radfahrern, einen Fuß abzustellen oder sich mit der Hand anzulehnen, während sie warten, oder im Sattel zu bleiben, was das Warten bequemer macht. Beim Weiterfahren kann man einfacher losradeln. In Neuseeland und Australien sind sie als "cycle hold rails" bekannt und gehören dort seit vielen Jahren zur Straßenmöblierung. In anderen Ländern werden sie derzeit als Teil der Förderung des Radverkehrs installiert.

Wie man es kartiert

Setze einen Knoten oder Punkt mit highway=cyclist_waiting_aid auf den Weg (Radweg, Pfad oder andere Straße) in der Nähe der Einrichtung. Verbinde den Knoten mit dem Weg, um die Wartehilfen einfacher in Routenplanung und andere Anwendungen einzubeziehen. Wenn es mehrere solche Einrichtungen hintereinander gibt, platziere den Knoten an der "ersten" Warteposition (z. B. am nächsten zur Ampel oder an der Spitze der Warteschlange).

Falls möglich oder nötig, füge weitere Details hinzu:

  • Fahrtrichtung: Wenn der Knoten auf einem Weg platziert wird, der in beide Richtungen von Radfahrern genutzt werden kann, gib die direction=* an, in der die Wartehilfe verfügbar ist (forward oder backward, abhängig von der Richtung des Weges).
  • Komponenten angeben: Je nach Design der Wartehilfe füge Subtags hinzu, um das Vorhandensein von Fuß- oder Handstützen anzugeben (yes oder no):
    • footrest=*: Eine Fläche oder Stütze, auf der man den Fuß abstellen kann.
    • handrest=*: Ein Handlauf oder Griff, an dem man sich festhalten kann.
  • Seite der Nutzung: Füge das Tag side=* hinzu, um anzugeben, ob die Wartehilfe auf der left- oder right-Seite des Weges ist (aus der Perspektive des Nutzers). In seltenen Fällen kann auch both verwendet werden, wenn es Wartehilfen auf beiden Seiten des Weges gibt.
  • Zusätzliche Tags: Verwende Tags, um physische Eigenschaften anzugeben (wie material=*, height=*, support=*) oder um die Anzahl der Einrichtungen (count=*) oder die Kapazität (capacity=*) anzugeben, d. h. wie viele Radfahrer gleichzeitig warten können.

Vermeide es, den Wartehilfeknoten mit anderen Knoten (z. B. Ampeln oder Aufstellflächen) zu verbinden, da diese in der Regel an unterschiedlichen Stellen liegen. Einige Beispiel-Szenarien:

  • An einer Ampel befindet sich die Wartehilfe meist ein paar Meter hinter der Haltelinie. Ampeln und Wartehilfen sollten daher an unterschiedlichen Knoten kartiert werden, ihre Beziehung ist über den verbundenen Straßenweg und die Richtung klar.
  • In Kombination mit einer cycleway=asl (Advanced Stop Line) sollte die Wartehilfe leicht hinter dem Knoten für die ASL kartiert werden.
  • Wenn sich eine Wartehilfe direkt auf einer Fußgängerinsel befindet (highway=crossing + crossing:island=yes), kann ein gemeinsamer Knoten vermieden werden, indem die Fußgängerinsel separat kartiert wird (mit umgebenden Straßenabschnitten). Wenn dies zu komplex ist, platziere den Wartehilfeknoten leicht neben dem Knoten des Übergangs.

Beispiele

Siehe auch